航空機エンジン部品加工を主力とし、仏SAFRAN社向けLEAPエンジン搭載チタンアルミ製低圧タービンブレードを供給（2028年1月からマーケットシェア40％台後半へ拡大予定）する事業構造。A320neoファミリー及び737MAX向け需要を背景に、新材料の量産供給を2027年6月期から開始し、売上高・EBITDAを経営指標に設定。垂直統合体制構築による材料供給リスク対応と、積層造形技術を活用した航空機部品MRO事業開発を推進。