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広島電鉄
期間：2025-04-04
〜
2026-04-04
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📈保有報告の推移
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🧾 事業概要
広島電鉄グループは鉄軌道事業を中核に、自動車・索道・海上運送・航空代理業など多角的な運輸事業を展開。流通部門では宮島サービスエリア店舗運営、不動産部門では分譲マンション「ザ・広島フロント」2026年2月引渡し予定、建設部門では広島駅前大橋ルート整備事業進行中、レジャー部門ではゴルフ場・ボウリング場運営。2025年度目標として中期経営計画で連結営業収益・営業利益・当期純利益・有利子負債/EBITDA倍率の数値目標を設定。2025年8月に広島駅前大橋ルート開業予定。運輸業では「MOBIRY DAYS」導入などICカード決済拡充、自動車事業では「バス協調・共創プラットフォームひろしま」参加。不動産業ではイオンタウン楽々園店用地賃貸借契約締結。
👥 大株主
2025/9/30現在
📊 業績推移
2025/06/25報告
連結
業績：売上（棒）＋当期純利益（右軸・線）
（左：百万円 / 右：百万円）
利益率・自己資本比率・ROE・PER
（左：% / 右：倍）
※ 一部不正確な値が表示される場合があります。有価証券報告書も併せてご確認ください。
💸 EPS・配当推移(β)
2025/06/25報告
EPS:連結
配当:単体
（単位：円）
※ 一部不正確な値が表示される場合があります。有価証券報告書も併せてご確認ください。
🏢 保有賃貸不動産の簿価と時価 （百万円） ＋
| 2024/3/31 | 2025/3/31 | |||
|---|---|---|---|---|
| 賃貸等不動産 | — | 期首残高 | 31,512 | 30,655 |
| 連結貸借対照表計上額 | 期中増減額 | △856 | △247 | — |
| — | 期末残高 | 30,655 | 30,408 | — |
| 期末時価 | — | 43,957 | 45,077 | — |
| 賃貸等不動産として使用される部分を含む不動産 | — | 期首残高 | 1,174 | 1,136 |
| 連結貸借対照表計上額 | 期中増減額 | △37 | △49 | — |
| — | 期末残高 | 1,136 | 1,087 | — |
| 期末時価 | — | 1,244 | 1,238 | — |
| 2024/3/31 | 2025/3/31 | |||
|---|---|---|---|---|
| 賃貸等不動産 | 賃貸収益 | — | 2,940 | 3,076 |
| 賃貸費用 | — | 1,881 | 1,878 | — |
| 差額 | — | 1,059 | 1,197 | — |
| その他（売却損益等） | — | — | — | — |
| 賃貸等不動産として使用される部分を含む不動産 | 賃貸収益 | — | 43 | 23 |
| 賃貸費用 | — | 51 | 31 | — |
| 差額 | — | △7 | △7 | — |
| その他（売却損益等） | — | — | — | — |